Saliendo de la zona montaคosa

Comenzo un nuevo dia desde nuestra carpa, y sin muchos preambulos ya que no habia ni desayuno ni fuego ni nada, continuamos ruta. Teniamos ganas de avanzar rapido, de llegar pronto a la costa a ver la famosa bahia de Halong, y sobre todo de llegar a Hanoi, de demostrarnos a nosotros mismos que las motos habian aguantado y que las podiamos vender y recuperar parte de la plata. Pero todavia nos faltaban... unos mil kilometros.

Nuestro objetivo era por lo menos llegar a Lang Son, lo cual no seria muy dificil si la carretera que ibamos a encontrar en Cao Bang era tan buena como esperabamos. Para llegar a esta nueva carretera habria unos 80 kilometros.

Todo iba bien, por caminos de monta;a, entre saludos, con paisajes hermosos, y sin complicaciones. Por suerte parecia que el dia anterior ya habiamos llenado los cupos de visitas al taller y hoy no nos pasaba nada. Aunque la carretera estaba en continuas obras, y no nos dejaba correr mucho, porque habia algo de barro, piedras, ... Por supuesto, lloviznaba, algo que ya no le dabamos ni la menor importancia.  Y en una de estas vimos que Cao Bang estaba a 32 kilometros nada mas. Perfecto, calculamos que en menos de una hora ya estariamos en la carretera que venia de Hanoi y que suponiamos buena. Pero estos 32 kilometros... nos costaron mas de dos horas. Era un barrizal, y cuando digo barrizal digo de barro hasta mas arriba del tobillo. Y a eso le llamaban carretera. Una autentica pista de patinaje, en la que era imposible adelantar por no salir de la huella marcada por algun camion... una verdadera odisea, una mas!! y van... El barro se quedaba pegado a las ruedas, al motor, a los ejes, a nuestra ropa y por supuesto a nuestros pies cada vez que apoyabamos el pie para no caernos o para equilibrarnos un poquito.  Fue muy duro fisicamente, esas dos horas tan despacio, con tanto control, ... pero no nos caiamos. Y lo mas curioso, que en esos 32 kilometros solo habian dos personas trabajando.

Habia un problema extra, y era que casi no teniamos gasolina. A Angel le marcaba acabado cuando faltaban todavia unos 5 kilometros a la carretera, y a mi, como no me marcaba nada suponiamos que algo parecido. Pero con suerte, y mucho miedo, llegamos a la carretera. Vimos que habia una tienda en la que tooooodos los motoristas paraban a limpiar las motos, pero nosotros necesitabamos otra cosa todavia mas: petroleo. Vimos una gasolinera a lo lejos y fuimos, llenamos el deposito casi vacio y volvimos a limpiar. Vimos otra tiendita ahi cerca que estaban acabando de limpiar una moto y fuimos ahi. Fue super gracioso, ya que nada mas bajarme de la moto, dos de los tipos que estaba ahi pasando la tarde al estilo vietnamita, se levantaron y se pusieron al lado mia. Eran casi tan altos como yo, y creo que por eso se levantaron ya que acostumbrados a ser los mas altos del pueblo se sorprendieron conmigo (eran los vietnamitas mas altos que habiamos visto, 1,78m nos dijo). Asi que Angel, viendo la cara de felicidad de los tipos, que me abrazaban, saco un par de fotos, y ellos contentos. Y comenzamos a hablar. Por supuesto, nos ofrecieron te que nos sento muy bien, y cuando llego nuestro turno pusimos las motos para que les dieran manguerazos a presion. Pero no solo las motos, aprovechamos a lavarnos a nosotros mismos, con los pantalones impermeables y las botas llenas de barro, a puro manguerazo volvimos a recuperar algo parecido al color natural. Sobre las motos... costo, pero lo conseguimos, asi que pagamos el medio dolar la limpieza y seguimos ruta.

Era ya medio tarde, y con frio, por la niebla, la lluvia, el cansancio... asi que ibamos buscando un lugarcito para acampar. Nos costo, y ya pensamos que nos iba a tocar buscar algo en la oscuridad cuando vimos un plano cerquita de la carretera... y ahi nos metimos. El sitio era espectacular, y como no habia tanto trafico la cercania de la carretera no era un problema. Lo primero que hicimos fue armar la carpa para que se secara, y lo siguiente comenzar a juntar le;a. No fue facil ya que los aldeanos arrasan con todo, pero conseguimos suficiente que fuimos almacenando, y seleccionando entre la que estaba seca, la que estaba un poco humeda y la que estaba un poco verde. Prendimos el fuego ya anocheciendo... y asi nos fuimos calentando, secando ropa, calcetines y zapatillas, para luego comer algo que teniamos por ahi; como siempre con una interesantisima charla sobre la vida. Y van tambien unas cuantas.

Para variar, como en muchisimos otros lugares en los que hemos acampado, tuvimos visita nocturna de la tipica parejita buscando un poco de intimidad, pero estos creo que entre el frio, la humedad, la niebla y nuestra presencia; decidieron cambiarse de sitio. Nos despertamos bastante pronto, yo muerto de frio. En este punto dire que mi bolsa de dormir es para verano, con una temperatura minima de 10 grados, y la de Angel, era de invierno, un buen regalo de su madre que se banca hasta menos 10; asi que a las ma;anas, mientras uno se despertaba sonriente y en calzoncillos, el que escribe se despertaba tiritando y con toda la ropa encima. Tambien dire, para que Angel no se enfade, que en la moto, yo iba con mi camiseta termica y unas mallas, mientras que el me recordo mas de mil veces sus mallas que tiene guardadas en el segundo cajon de su casa...  El tema fue que esa ma;ana, con tanto frio que me desparte me dio por moverme y sobre todo por reavivar el fuego, el cual lo habia dejado de tal forma que la humedad no le atacase y que con suerte mantuviera brasas. Parece mentira, pero lo habia conseguido, y en 5 minutos teniamos fogon y calor. Asi que pudimos desayunar calentitos, y aunque nos daba pereza el irnos... habia que seguir camino.

Y seguimos y seguimos.... Por suerte la carretera era bastante buena, y no habia apenas trafico. Asi que ibamos felices y sonrientes (sera gracias al calorcito del fogon ma;anero??). Charlando uno a la par del otro, calculando cuanto nos faltara, donde dormiremos, ... Parecia que ya estabamos llegando a Hanoi, con esa sensacion de los deberes hechos, incluso un poco de tristeza por todo lo que dejabamos atras. La razon, fue que sin darnos cuenta llegamos a la costa y ya habiamos dejado toda la zona de monta;a con sus paisajes y sobre todo sus gentes atras.

La costa era otra historia, sobre todo por el trafico, caos, construcciones de ciudades nuevas... Suena de risa, pero en un momento vimos que se abria un llave y que habian allanado lo que seguramente fueron 3 monta;as, y estaban urbanizando aquello... "Claro -dijimos- llevamos 20 kilometros sin ciudades y ya va tocando una". Como llevo diciendo muchos dias... aca todo a lo grande: "que no hay ciudades por aca?? borramos 3 monta;as y contruimos una!!!". Y asi, entre caos, obras, trafico muy muy intenso, edificios grises, cielo gris, llovizna... llegamos a Halong Bay, osease, la famosa Bahia de Halong, Patrimonio de la Humanidad.

Por Ha Giang, zonas remotas

Amanecimos ahi al lado de China, tras no encontrar el cruce que debiamos haber tomado y pasar las primeras horas de la noche oyendo el karaoke de vietnamitas borrachos. Por suerte disfrutamos del futbol desde la cama, pero a las 3 de la ma;ana. Tras un cafecito y las tipicas galletas que siempre compramos y que Angel ya maneja super bien cuando de precio se trata, salimos a la ruta para desandar lo andado.

Seguia haciendo frio, y algo de neblina, aunque quizas al estar descansados lo ibamos zafando sin problema. Nuevamente disfrutando del paisaje, y calculando los kilometros, proque nos dijeron que en el kilometro 15 estaba el desvio. Llegamos, y preguntamos a algunos lugares que nos miraban estupefactos. Conseguimos que nos se;alaran el cruce, y ahi vimos el caminillo que salia, que obviamente no lo habriamos visto al subir y ademas sin se;al alguno. El camino... para que comentarlo? Cualquier ruta provincial de cualquier pais estaba mejor que aquello. El comienzo era en cuesta muy pronunciada, todo de barro y con muchisimas piedras, osease, no el camino idoneo para nuestras ya destartaladas motos. Asi que aunque nos molesta mucho el cambiar de ideas y volver a transitar por una ruta ya recorrida, decidimos que en esta ocasion era la opcion mas sensata, ya que no teniamos NI IDEA de cuantos kilometros iban a ser asi, y perdernos otra vez no entraba en nuestros planes.

Y bueno, seguimos seguimos, medio perdidos y encontrandonos... hasta que llegamos a Ha Giang, capital de la provincia del mismo nombre. De ahi queriamos seguir por una carretera que iba cerquita de la frontera con China por el norte, la cual dicen que es espectacular, pero habia que pagar un permiso a la Policia (entre 10 y 30 dolares segun el humor del funcionario de turno). No estabamos por pagar, y ademas, parece que la ruta era de mucha monta;a y por que no negarlo, ya ibamos un poco cansados de moto y sobre todo, asustados de que nos dejaran tirados en cualquier lugar. Asi que tras dormir en el pueblo sin cenar por culpa de los juegos de precio que se manejan este gente (lo cual nos enfurecio bastante quizas por lo cansados), continuamos hacia el este, por una carretera nacional (en teoria).

Una odisea mas

Queriamos llegar a un lugar llamado Bao Lac, para el cual no habia muchos kilometros asi que parecia un destino facil... al menos a priori, pero ahi comenzo nuestro gran dia.  Antes de salir y abandonar Ha Giang, Angel ajusto sus apoyapies, ya que en cualquier momento se le iban a caer de la moto. Por algo que te lo hacen gratis o como mucho 2 o 4.000 dongs, nos pedian 20.000; la pena que no teniamos cambio asi que le dimos 10.000, eso si, no muy sonrientes precisamente.  Con este arreglo salimos de la ciudad, y subimos la primera monta;ita que eran unos 5 kilometros. Seguimos un poquito mas... y se me salio la cadena. Como tengo un protector, no podia arreglarlo manualmente, asi que... que carajo hacer?? Angel dio vueltas con la moto, siguiendo un poquito, y volvio con la noticia que unos kilometros adelante, la mayoria en bajada habia una tiendita que tenian herramientas y nos la podrian arreglar.

Subi los 400 metros que quedaban a la cima caminando empujando la moto. Ahi me di cuenta que entre la moto y la mochila... eran mucho peso. Pero bueno, luego llego la cuesta abajo y ahi me mande. Y tras un par de empujones mas, llegamos a la tiendilla esa. Le explicamos y el tipo empieza a desmontar la parte de atras, algo que ya habiamos visto (por desgracia) muchas veces en nuestras motos. El tema, que arreglando la cadena se da cuetna de algun tornillo limado por ahi... y sigue desmontando piezas, hasta que saca el disco de la rueda de atras, en el que de 4 tornillos solo quedaba medio. Buuuuuuuhhhh. Y el no lo podia arreglar, asi que agarre la moto de Angel, y vuelta a la ciudad para arreglarlo. No habia electricidad en Ha Giang, pero creo que vieron mi cara de desesperacion que lo arreglaron manualmente, poniendo nuevas piezas y tal... y con un muy buen precio, volvi a la monta;a.

Pusieron la pieza nueva, pusieron la cadena, engrasaron, y dejaron todo bien... la probe y parece que funcionaba. En realidad el tipo no habia hecho nada mas que quitar piezas para poner la cadena y luego reponer esas piezas, asi que no esperabamos pagar mucho; pensamos que incluso quizas lo habia echo de buena onda porque sin hablar el mismo idioma nos reimos bastante. Le pregunte cuanto era, mas por cortesia que por otra cosa y nos dijo 200.000 o 100.000; no recuerdo bien, porque fue tan desubicado lo que nos pedia que me entro la risa. Le pregunte si estaba loco y lanzo la tipica frase que dicen por Vietnam "How much you pay?" (seria un "cuanto tu pagar?"). Ese arreglo no podia costar mas de 10 o 20.000 asi que le dijimos que 10.000. Ahora se rio el y empezo a gritar e instantaneamente bajo a 50.000; lo cual nos dio la razon de que se estaba columpiando con el precio: quien te baja el precio a la mitad en un segundo????  Empezo a gesticular muchisimo, diciendo que iba a llamar a alguien... Pensamos que llamaria a la policia asi que le dijimos, ok, llama.  Yo le volvi a ofrecer el dinero y el tipo seguia en sus trece, asi que arrancamos las motos, sin mucho movimiento ni prisa para no ponerle mas nervioso. Le volvi a ofrecer el dinero... y ahora viendo el panorama lo agarro. Siguio gritando, pero ya estabamos en camino. Como siempre, si el precio real hubiera sido mas, dudo que nos hubieran dejado irnos.

El tema es que como un par de kilometros mas adelante, mi cadena se rompio totalmente. Puede que la hubiera tensado demasiado o a saber, pero fue uno de esos momentos en que vos necesitas romper algo para dejar salir esa rabia que tenes dentro. Me falto poco para empujar la moto colina abajo, y todavia menos para tirar el casco contra el suelo o contra la moto (al estilo Carlos Sainz). Por suerte, algo de cordura me quedo y con una serie de gritos, lamentaciones, y dejando caer el casco en el suelo sin mucha fuerza me fui desahogando. Creo que incluso Angel se asusto, ya que me suelo controlar bastante y soy yo el que le tranquiliza a el, pero esto me supero. Llevabamos apenas 11 kilometros desde la ciudad, y ya 2 visitas al taller y necesitabamos la tercera. Y lo que es peor, no podiamos volver al taller que recien habiamos dejado.

Nuevamente Angel fue de explorador y encontro un taller unos kilometros adelante, asi que con una cuerda me fue remolcando hasta que en una curva paramos a descansar. Justo ahi paso un camion y le hicimos gestos. Impresionantemente el tipo bajo, le se;alamos la moto, nos miro, se;alamos la caja del camion, nos miro... y la abrio. Iba casi llena con tejas, pero hizo un huequito y entre los 3 subimos la moto. Arreglamos hasta donde me podia llevar y Angel seguiria en la moto. 

Nos ibamos superando, ya que comprobamos que el autostop es posible, incluso con una moto como "equipaje". Sin embargo, tal y como me habia sucedido en Tailandia, el viajar con una persona con la que no compartes el idioma se vuelve aburrido y para nada gratificante. Como a los 30 minutos, el tipo paro en un pueblo a comer. Todavia enrabietado no pensaba ni comer, pero el tipo me dijo que entrara y fui. Asi tomando te, mientras el camionero charlaba con otros choferes, en un momento oi como hablaban del "extranjero", y el otro les decia que era "espa;ol", y luego entendi que hablaban de adonde iba y de dinero. Eso ya no me empezo a gustar, y menos aun cuando el camionero se volvio hacia mi y me pregunto cuanto le iba a pagar por el viaje. Le pedi que me repitiera por si no habia entendido bien el vietnamita, y dijo lo mismo, pero ademas a;adio que me cobraria unos 500.000 Dongs. Estamos locos??? Le dije que no, que me quedaba ahi, a lo cual dijo lo tipico del "How much you pay?". Pero yo ya me estaba levantando y caminando hacia el camion para bajar la moto. El tipo vino, me ayudo y la bajamos. Ahi me quede.

Confiaba que Angel no hubiera ido tan deprisa como para adelantarme, asi que empece a colocar la mochila mientras me aclaraba sobre mi situacion.  En un pueblo que no se como se llama, con Angel por ahi (adelante o atras), con la moto rota, ... y con todo el mundo mirando. Si, como siempre en este pais todo el mundo se queda mirando como si nada importara mas que curiosear, y siendo extranjero pues os imaginais. A esto a;adiria, que me encontraba en la puerta de un colegio, asi que... ni;os por todos los lados; y todos querian practicar su "hello!!". Yo a pesar de todo intentaba sonreirles, y no responderles enojado, pero claro, si hay 80 ni;os y para todos tu eres la primera persona no vietnamita que ven de cerca y a la que pueden hablar, todos quieren practicar su ingles, asi que... todos me saludaban y a todos tuve que contestar.  Y asi, en un momento, entre tanta gente, levanto la mirada y veo a Angel en la tienda de la esquina que se bajaba a comprar algo. SIIIIIIII!!!!!

Los ni;os tambien le vieron asi que se repartieron entre los dos. La cara de Angel cuando me vio... un poema, y cuando le explique ni os cuento. Pero en fin, ahi estabamos juntos de nuevo. Fui a una tienda a preguntar por un taller, y la se;ora no me entendia mi vietnamita pero uno de los 25 ni;os que nos rodeaban si, y la se;ora entonces me se;alo para abajo, unos 200 metros dijo.

Contentos con la noticia, Angel fue a corroborarlo en su moto mientra yo arrastraba literalmente mi moto. Se habia bloqueado la cadena y la rueda de atras no giraba asi, que... costo, pero llegue al taller donde para variar no solo las 3 personas que trabajaban ahi y las 2 que tenian motos en el taller nos miraban, sino unos 4 o 5 tipos mas estaban pasando la ma;ana ahi como quien mira las agujas del reloj girar.

El tipo parecia profesional, y nos acomodo en el sofa, y sirvio te mientras sus trabajadores seguian con las motos que estaban. El resto de la gente, simplemente, nos miraba, a nosotros y a las motos. Era unas risas ver, que en una esquina del taller vendia pantallas de plasma, pero todas imitacion, como por ejemplo una que se llamaba zanzung, otra yasasonic...

Empezo a arreglar la moto, y ya nos daba pereza pararle para preguntarle el precio y demas. Parecia buen tipo y sabiendo ademas cuanto podria ser el precio, le dejamos a sus anchas. Por supuesto, mientras uno de sus trabajadores se dedicaba a mi cadena, aprovechamos a ajustar otros tornillos, poner algunos que ya no estaban (en ambas motos) y ajustar mi espejo retrovisor que estaba medio roto. Nos hincho las ruedas, ajusto los frenos, se fue a probar la moto, volvio, ajusto mas cosas... y me la dio. Ajuste la mochila, y pregunte con miedo a ver cuanto era. Todo el mundo que seguian mirandonos, unos 8 tipos, sonrio al ver que preguntabamos en vietnamita, ver que el tipo nos daba un precio justo (menos mal) y ver que pagabamos y despediamos en vietnamita.

Seguimos rumbo, y pasamos por pueblillos que nos miraban como siempre, sorprendidos. A veces nos preguntabamos si nos miraban sorprendidos a nosotros, o sorprendidos de como nuestras motos (con la matricula de otra provincia lejana) habia llegado hasta alli.  El tema fue que en uno de estos pueblos, hambrientos paramos a comer unos bocadillos que habiamos visto que preparaban. Primero vimos que el pan era mucho mas grande del que sirven en el resto de Vietnam, y cuando vimos lo bien que lo llenaban... decidimos comernos uno. Cuando nos dijo que valian solo 5000 (siempre nos piden 9 o 7, y muy pocas veces 6 o 5000), nos pedimos 3 cada uno. La idea era comernos uno o dos, y guardar el otro para un poco mas tarde, al lugar en el que acampariamos. El tema, que estaban tan ricos, y servidos calentitos que nos comimos los 3 mientras bromeabamos con el tipo. Luego sacaron el tipico tronco de bambu que utilizan para fumar. Le dan una calada muy profunda, quitan el tabaco,  y le dan otra mas... una cosa muy rara. Nosotros no estabamos por la labor, asi que tras un rato mas descansando, nos pedimos otros dos bocadillos mas cada uno; estos si que fueron para llevar y comer mas tarde mientras acampabamos.

El camping... espectacular, no por el lugar en si, sino porque pudimos hacer una hoguerita y disfrutar de calorcito, algo que no habiamos conseguido ni en los hoteles.

Perdidos y casi acabamos en China

Salimos de Bac Ha rumbo al norte por una carretera, en teoria nacional, que nos llevaria a Xin Man. Los primeros kilometros, siempre cuesta arriba eran una mezcla entre barro, obras, riachuelos atravesando la ruta... pero ibamos con energias y sobre todo contentos de haber pasado tan cerca de China.

Quitando esos primeros kilometros de obras y la continua neblina y llovizna que aveces arreciaba y aveces desapareciaa, la carretera, como dije, fue espectacular. Un continuo sube y baja, con arrozales construidos en terrazas imposibles, con ni;os en sus trajes tradicionales guiando el ganado.  Paramos infinidad de veces a sacar fotos (o al menos intentarlo entre la niebla), o simplemente a observar la belleza de esos lugares.  He recorrido muchas rutas, muchiiiisimas, y quizas la mas linda para recorrer en moto fue una que recorri en el norte de Tailandia rozando la frontera con Myanmar; pero en esta ocasion, ademas de la belleza tambien inmensa del paisaje se unia la belleza etnografica, con gente de diferentes etnias vistiendo sus coloridos trajes tipicos, que sobresalen con ese rosa chillon entre la niebla, o ese verde pistacho de los Hmongs floridos. Era realmente un continuo espectaculo. En un momento nos reiamos al ver que aunque nosotros nos sorprendiamos y nos quedabamos viendo, ellos se sorprendian todavia mas. Quizas nunca habian visto un extranjero (como muy muy mucho en television), y ahora nos estaban viendo pasar en unas motos destartaladas por ahi mismo... Bromeabamos diciendo que si ellos tuvieran camaras de foto, seguro que eran ellos los que nos paraban y sacaban fotos a nosotros, ya que los ni;os boquiabiertos y las mujeres sorprendidas eran algo que encontrabamos en cada curva. Eso si, todo el mundo nos sonreia, e incluso saludaba antes incluso que nosotros hicieramos un ademan hacia ellos. Fue totalmente hermoso.

Dejando por un lado los lindos recuerdos que guardo de esos escasos 30 kilometros que nos llevaron dos horas recorrer, hubo un momento en el que nos empezamos a preocupar. Tras subir una pendiente que un cartel advertia que era de 9,05% de desnivel (ahi esa exactitud), llegamos a un cartel que ponia "Frontier Area", y esto ya confiabamos que no fuera tan exacto. No habia nadie por ahi, y nada mas, asi que imaginamos que no era la frontera todavia. No podia ser tan facil entrar a China!!!! o si??

A todo esto, nuestro destino era Xin Man, y desde que salimos de Bac Ha, los mojones de la ruta nos iban indicando la distancia para llegar a Xi Ma Cay, lo cual entendimos que seria Xin Man, ya que algo normalmente por aca, los nombres no siempre son iguales  en mapas y se;ales y tienen variaciones.

Y ahi llegamos, a Xin Man, o Xi Ma Cay. Intentamos buscar un alojamiento, pero en ninguno nos querian alojar por ser extranjeros. Yo habia agarrado un folleto en el que salian varios hoteles y varias calles pero no los encontrabamos. Todo era muy extra;o. Nadie nos alojaba!!! Fuimos a la gasolinera, a poner petroleo y a informarnos. El tipo no hablaba nada de ingles (obvio) y sacamos nuestro mapa del norte de Vietnam. Le pediamos que nos indicara donde estabamos, pero el tipo no nos lo sabia decir. Ahi ya empezamos a mirarnos raro... "joder, no estaremos en China, no??" El tema es que daba igual si nos hablaran en chino o en vietnamita, ya que son parecidillos a nuestros oidos. Fuimos a otro grupo de jovenes... y era unas risas verles jugar con el mapa intentando aclararse y situarse mientras Angel ya perdia un poco la paciencia. Estoy seguro que les saco un mapa de Argentina y tambien lo hubieran mirado de la misma manera.

Un tanto desesperados, Angel fue a preguntar por una calle mientras yo esperaba por ahi, y ya consegui ver la direccion de un comercio. Aca cada comercio, en su toldo, tiene la direccion completa, lo cual viene muy bien para orientarse. Pero habia algo que no cuadraba. Ponia Xi Ma Cay, en la provincia de Lao Cai; y nosotros teniamos que estar en Xin Man en la provincia de Ha giang... oups!!! Acaso Xi Ma Cay y Xin Man no eran lo mismo????

Angel volvio diciendo que una chica, que parecia la unica seria y que tenia algo de idea, le dijo que nos habiamos pasado un cruce hace 15 kilometros. Nos extra;aba mucho, ya que nunca vimos ese cruce... pero tenia sentido. Era lo unico que podia tener sentido. Dando vueltas, intentando conseguir mas informacion, y ya atardeciendo, un se;or parecia un poco mejor situado y nos indico un hotel en el que podiamos dormir siendo turistas, mientras nos corroboraba que nos habiamos equivocado de ruta, y que estabamos a tan solo 500 metros de China. Os imaginais la cara con la que nos miramos...

Fuimos a ese hotel, y el tipo nos ofrecio varias habitaciones, siendo la mas barata la mas cara que pagariamos en todo el viaje. Pero al parecer no quedaba otra... Y es que dentro del precio (200.000), 50.000 iban a la Policia como "tasa" por alojar extranjeros. Pero no solo, eso, aun hay mas. Cuando le dijimos que nos ibamos a quedar, el tipo dijo que tenia que llamar primero a la Policia para pedir permiso!!!!  Por suerte, se lo dieron.

Ahi estabamos, cenando unos noodles en un hotel en un pueblo que ni sale en los mapas, a 500 metros de China, y empezo a entrar gente al hotel, que tenia habitaciones de Karaoke en la planta baja. Muchisimos iban ya con varias botellas de licor de arroz de mas. Y era un miercoles... que pasaba?? Pues si, el dia de la mujer, dia 8 de marzo (saludos para todas). Pero el Karaoke como hay que hacerlo?? Pues a todo volumen. En fin, a 500 metros de china, cenando noodles, y escuchando 3 salas de karaoke diferentes, llenas de borrachos gritando mas que cantando canciones en vietnamita.

Estabamos cansados y decidimos irnos a intentar dormir, habia sido un dia largo... y el siguiente lo seria mas, ya que teniamos que volver: no daba para entrar a China. Pero ya como anecdota final, esa noche nos despertamos a las 2.30 de la ma;ana para ver television. Por que?? Jugaban el Barcelona y el Arsenal el partido de vuelta. Mira que ninguno somos cules, pero ver este partido a menos de un kilometro de China y a esta hora tan intempestiva... tiene merito.

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